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尽管有了智能斑马线，但行人穿行斑马线，首先要做的就是察看是否有来车，这时候，人要站在人行道上，也就是所谓的等待区等候绿灯通行，否则就很不安全。因为行人在等待时，左右双向车辆刚好是在通行状态，不管是机动车还是非机动车，要是行人直接站在等候区外的斑马线候，将不利于自身的安全，尤其是在右转弯车道上，机动车右转时，车辆右后轮会对行人造成碰撞或碾轧。
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“会眨眼”的斑马线
除了“---说话”的斑马线，还有“会眨眼”的智慧斑马线。只要有人靠近感应斑马线就立即闪烁出银白色的光芒，智能斑马线加工，引导车辆文明礼让，让行人安全通行。
这种斑马系统是由太阳能地理警示器和行人检测器组成，隰县智能斑马线，地理警示器布置于斑马线两侧的标线上，行人测器则安装在斑马线两侧的高杆上，当斑马线上有行人过街时，通过热成像系技术，行人检测器会自动检测并发出信号给警示器，警示器收到信号后会自动闪烁，以警示车辆礼让行人。
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智慧斑马线的智慧，体现在三个方面，一是对行人的识别感知，二是对人、车通行的警示、控制与调度。通俗地说，就是首先能地知道斑马线上发生了什么，智能斑马线价格，然后，我们地起到怎么样的安全保护和人、车、路协同的作用。就是生命线和协同线的两线作用。对行人能够全斑马线区域感知、识别，能地警示人所在车道的车，减速或者停车。也能对人进入斑马线进行警示，提醒安全注意车。这种双向警示，就是人、车、路的协同。三是对多条斑马线的智能网联联动控制与调度。多条斑马线的通行情况，因为有路侧的控制端实时地计算与统计，通过网联后，后台云端可地依据对多条斑马线的人、车历史通行时间、数量等规律，融合分析，地判断单条斑马线的平、高峰时段，及多条斑马线的区域微循环斑马线通行效率问题所在，从而准确地为交管部门提供数字化的交通治理辅助决策建议。
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